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도쿄도 발착 여행이 대상에 추가되어 한층 더 고조되는 정부의 관광 수요 환기책 Go To トラベル」。

 

여행 업자의 예약 사이트에는 수요 수중에 연구를 거듭한 플랜이 줄섰지만, 「지나침」이 지적되는 상품도 적지 않다.전문가는 「제도 개시를 서두른 변형이다」라고 지적한다.

 도내의 여행 업자는, 호텔의 숙박에 대기업 면세점의 쇼핑권 3만엔분을 더한 플랜을 4만엔에 판매.넷에서 「자기 부담액 이상의 쇼핑을 할 수 있어 벌 수 있다」라고 화제가 되었다.관광청은 「사용 기간을 여행중에 한정해도, 환금성이 높아 문제」라고 업자를 지도.상품은 사이트에서 삭제됐다.

 캠페인 실시 요항은 여행상품에 금권 등 환금성이 높은 쿠폰류를 함께 제공하는 것을 금지한다.환금이 되면 관광 진흥 효과가 떨어지고 덤으로 여행 단가가 오르면 지원액을 부당하게 많이 빼낼 것으로 예상되기 때문이다.

 하지만, 예약 사이트에는 선불 카드나 상품권이 첨부된 플랜도 산견되어 관내 이용권이나 특산품, 관광 시설의 입장권을 제공하는 것도 있다.관광청 담당자는 "금권은 금지지만 나머지는 관광 진흥 목적에 부합하는지가 중요해 일률적으로 금지할 수 없다"고 설명했다.사무국에서는 모니터링 요원을 두고 문제가 있으면 개별적으로 주의한다고 한다.

 「이렇게 싸게 취득할 수 있는 기회는 없다」라고, 캠페인으로 가는 자동차의 합숙 면허도 인기를 끌고 있다.어떤 플랜은 교습비와 12박 숙박비를 합한 약 26만엔의 요금이 약 17만엔으로 할인되고 약 4만엔의 지역 공통 쿠폰도 받을 수 있다.집에서 다니는 것보다 훨씬 저렴해 금방 정원이 찼다.

 관광청은 「체재중의 소비도 기대할 수 있다」때문에 문제 없다고 하지만, 넷에서는 「관광인가」라고 의문의 소리도. 합숙 코스가 없는 도내의 자동차 학교는 「가격 경쟁은 무리.코로나에선 자신들도 타격을 받았으니 석연치 않은 구석이 있다고 토로했다.

 타카사키 경제대의 이몬 타카오 교수(관광학)는 「돌관 공사로 제도가 시작되어, 사무국도 업자도 아직 혼란이 계속 되고 있다.세금 낭비로 간주되어 지원이 중단되지 않게, 회색 플랜은 삼가는 자제도 필요하다」라고 이야기하고 있다.

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