촌스러워? 요즘? 이토 겐타로 면허증 AT 한정 논란

10월 29일, 자동차 운전 처벌법 위반(과실 상해)과 도로 교통법 위반(뺑소니)의 혐의로 체포된 이토 켄타로 용의자(23).

 

 

 

 

 

 

 

이번 보도를 받고, 4월에도 사고를 냈던 사실이 보도되었다.또 SNS에서는 이토 용의자의 것으로 보이는 운전면허증이 확산되고 있다.

「생년월일의"헤세이 9년 6월 30일"이나 성명의 표기는, 이토 용의자와 동일합니다.띠는 청색으로, 교부년은"2018년".갱신 년월일은, "헤세이 33년 7월 30일"이라고 되어 있습니다.만일 진짜였다고 하면, 여러번의 위반 혹은 상처가 있는 사고를 일으킨"위반 운전자"라고 보여집니다.

이토씨는 어릴 적부터 차를 좋아했다고 공언해 왔고, 조부가 소유하고 있던 클래식카를 동경해 왔습니다. 하지만 평소부터 운전이 거칠고, 그 때의 감정으로 핸들의 취급이 바뀐다고도 보도되고 있습니다.(연예 관계자)

이런 가운데 일고 있는 것이 AT차 한정 논란이다.

확산된 영상에는 면허 조건으로 일반 차량은 AT 차량에 한함이라고 표기돼 있다.이토 용의자가 좋아한 클래식카는, 대부분이 MT차. 그 것으로부터 이토 용의자에게 신랄한 소리를 올리는 사람도 있는 것 같다.

차를 좋아하는데 AT한정이야?
《이토 켄타로 차를 좋아하는 어필》은 AT 한정인가요?》
《이토 켄타로, 구차 좋아한다고 말해둬서 설마했던 AT한정은 충격이지...》

하지만 한편에서는, 이러한 이토 용의자에 대한 야유를 비난하는 소리도 퍼지고 있다.

세대 간 인식 차이?

《이토 켄타로씨가 AT한정면허라고 비웃는 풍조가 있습니다만, 자신의 시대에 이것이 만약 있다면 절대 선택했을거라고 생각합니다만》
《이토 켄타로군, AT한정으로 괴롭혀져서 불쌍하다고》.나도 최근 이륜학원을 다녔지만, 그다지 4륜의 MT차는 보지 못했다고 생각해서》
《이토 켄타로가 AT한정이야 바보취급을 당하지만, 요즘 젊은 사람들은 거의 AT한정이잖아? 바보취급하는 사람들은 꽤 고령일까?》

일반적으로 차량 타입은 복잡한 조작이 없는 AT차(오토매틱 트랜스미션)와 클러치와 기어 변속이 가능한 MT차(매뉴얼 트랜스미션)로 나뉜다.

확실히 이전에는"남자라면 MT"라는 풍조도 있었지만, 최근에는 AT한정을 선택하는 젊은 남성도 많아지고 있다.그래서 지금까지도 논의의 대상이 되어 왔고, 주로 세대간에 인식의 차이가 나는 것 같다.

MT는 클래식카나 스포츠카와 같이 취미성이 높은 차도 있지만 경트럭이나 버스 등에도 채용되고 있습니다.80년대 후반까지는 MT차가 주류로, 현재 베이비붐 세대의 사람들에게는 친숙할 것입니다.

하지만 서서히 AT차의 제조·판매가 증가해 '00년에는 쉐어율이 90%를 초과.현재 주요 인기 차종으로는 미니 밴과 경차, SUV가 주류를 이루고 있습니다.

또 AT 차량이라고 하는 틀 속에서도 안전성과 성능은 다양화. 도심 신호등과 좁은 도로가 많은 교통 사정을 감안해 굳이 AT 차량을 선택하겠다는 사람도 늘고 있습니다.(자동차회사 관계자)