도쿄도는 도심과 임해부를 잇는 지하철 신선 사업화에 착수한다.첫차는 수도의 현관문·도쿄역으로 해, 긴자나 츠키지, 토요슈등을 경유해 아리아케까지 전 7역을 신설한다.개업은 2040년대 전반의 전망.하네다 공항에서 임해부에 이르는 JR선과 접속할 계획도 있어, 도쿄 올림픽·패럴림픽을 계기로 개발이 진행되는 임해부의 편리성을 높여, 국제 비즈니스 도시로서의 발전을 목표로 한다.
코이케 유리코 도지사가 조만간 계획을 공표한다.복수의 관계자에 의하면, 신선 「임해 지하철」의 총연장은 약 6킬로·미터.도쿄역의 북동쪽에 신역 「도쿄」를 만들어, 약 1킬로·미터 마다 「신긴자」 「신축지」 「카츠토키」 「하루미」 「도요슈 시장」 「아리아케·도쿄 빅 사이트」(모두 가칭)의 각 역을 설치한다.
도쿄역을 기점으로 함으로써 신칸센 등 광역철도망과의 환승이 용이해진다.일본 유수의 상업지·긴자나 구 쓰키지 시장 터의 재개발을 앞둔 쓰키지를 지나 맨션의 건설 러시로 인구증가가 현저한 카츠토키·하루미, 국내 최대 규모의 도매 시장이 있는 토요슈, 국제 전시장 「도쿄 빅 사이트」를 안고 있는 아리아케를 맺는다.
또, 임해부에는 하네다 공항과 도심을 잇는 JR동일본의 「하네다 공항 액세스선」의 일부가 지날 계획이 있어, 도는 장래적으로 지하철 신선과 액세스선을 접속시켜 공항 이용자를 유객하고 싶은 생각.
작년 여름에 도쿄 올림픽·패럴림픽이 끝나, 도는 금년 3월, 경기장이나 선수촌등을 정비한 임해부에 대해서, 대회의 레거시(유산)를 살린 거리 만들기를 실시하는 것 외에 온실 효과 가스를 배출하지 않는 수소 에너지의 활용이나 「하늘을 나는 자동차」, 연료 전지선이라고 하는 최첨단 기술의 개발 거점으로 할 계획을 책정했다.
신선 부설은 계획 실현을 위한 인프라(사회기반) 정비의 일환으로 임해부를 세계로부터 사람과 투자를 불러들여 도쿄와 일본의 성장을 선도하는 지역으로 발전시키려는 목적이 있다.사업비는 약 5000억엔.도는 2030년경 착공을 예정하고 있어 개업 후 30년 이내 흑자화를 전망한다.
'일본 소식' 카테고리의 다른 글
사사키 노조미가 둘째 아이 임신 뒤에… 와타나베 겐 '4억엔 대저택'이 팔리고 있었다. (0) | 2022.11.29 |
---|---|
키시다 수상 「소득배증」일리가 방위력 강화를 위해 「소득 증세」를 검토 「무리한 공약 내거는 인간에게 기대하는 만큼 헛수고」쌓이기만 하는 국민의 불만 (0) | 2022.11.24 |
"일본 최초" 코로나 먹는 약 "조코바"를 긴급 승인 후생노동성 전문부회가 승인을 「양해」시오노 요시 제약이 개발 카토 후생노동대신 "국산 최초 경구약, 새로운 치료의 선택지로서 기대" (0) | 2022.11.23 |
기시다 후미오 총리도 선거에서 "공백영수증" 94장 공선법 위반 혐의 (0) | 2022.11.23 |
사퇴 도미노 직격탄 흔들리는 발등의 구심력 저하 불씨도 데라다 총무상 경질 (0) | 2022.11.21 |