일본의 교통 IC 카드 토막 지식

 

일본에 여행가면 꼭 필요한 IC 카드! 종류가 여러가지가 있는데요 

 

일본 최초의 IC카드 승차권 Suica

일본 최초의 IC 카드 승차권은 2001년에 탄생한 '스이카'입니다.JR 동일본에서 발행하며 주로 간토 지방에서 사용이 되고 있습니다.현재 사용할 수 있는 범위가 가장 넓은 교통카드입니다.

 

 

"스위스이(suisui)"라고 개찰구를 부드럽게 통과할 수 있는 Suica. 발음은 일본어의 수박(suisui)과 같습니다.이 때문에 Suica의 메인 컬러는 녹색을 하고 있습니다.

 

 

2001년의 발행 이래, 조금씩 디자인이 변경되어 온 Suica.현재는 4세대 디자인입니다.

마스코트 펭귄은 2004 년 2 세대 디자인으로 처음 등장했습니다.처음에는 옆을 향한 모습으로 그려졌으나 2008년에 등장한 4세대 디자인으로 정면을 향했습니다.

 

 

IC 카드 승차권의"구멍".그 수의 차이는?

IC 카드 승차권의 오른쪽에는 "구멍"이 있고, 하나의 것과 2개의 것이 있습니다.그 차이점이 뭘까요?

 

먼저 왜 이렇게 움푹 패였는지 알아볼까요?그것은 눈이 불편한 사람이 카드를 손으로 만져 교통계 IC 카드라고 식별하기 때문입니다.

그리고 움푹 패인 수가 다른 이유는 기명이 되는 것과 못하는 것을 구별하기 위해서.홈이 하나뿐인 것은 기명할 수 있지만, 두 것은 기명을 할 수 없는 특수한 카드입니다.

 

 

홈이 하나뿐인 일반 IC 카드 승차권에는 소유자의 이름, 나이, 통근 노선 등의 상세 내용을 인쇄할 수 있습니다.

한편, 홈이 2개인 카드는 한정 수량으로 발행되거나 한정 디자인으로 되어 있기도 합니다.디자인을 살리기 위해 인쇄를 할 수 없도록 되어 있습니다.

 

 

그러나 오키나와의 유이 레일에서 사용할 수 있는 OKICA는 특수합니다.카드에는 홈이 없어요.

 

 

다 'ca'자가 붙나?

 

일본에는 다양한 IC 카드 승차권이 있습니다만, 이름이 「ca」로 끝나 있는 것이 많다는 것을 알게 될 것입니다.이 "ca" 는 영어의 "card" 의 의미를 의미합니다.'ca' 발음은 일본어 '카' 입니다.

많은 IC 카드 승차권에서는 영어를 일본어의 표지로 한 이름을 사용하고 있습니다.그 중에는 지방 방언도 도입하고 있는 것도 있습니다.

 

 

지방의 특색 있는 IC 카드 승차권 중 하나가 가가와 현 다카마쓰 시의 고토히라 전철의 IC 카드 승차권 「IruCa」입니다.푸른돌고래 꼬또짱이 고토덴의 마스코트다.

Iru Ca는 일본어로 '필요해?'라는 뜻을 같은 발음으로 '돌고래'(iruka)를 써서 붙여졌습니다.이 이름으로 정함으로써, 주민이 필요로 하는 코토히라 전철인지 어떤지, 「필요할까?」라고 항상 스스로에게 다시 묻고 있다고 합니다.

 

 

 

 

 

 

미야기현의 센다이시 교통국에서 발급하고 있는 카드 「icsca」의 이름은, 센다이의 방언 「이쿠스카」에서 왔습니다.의미는 표준어로 갑니까입니다.

마스코트 참새는, 일찌기 센다이 지방을 통치한 전국 무장·다테 마사무네의 다테가의 가문 「대나무에 참새」로부터 왔습니다.

 

 

뒷면에서 발행처를 알 수 있다!

C카드 승차권의 뒷면, 오른쪽 하단 부분에는 검은 바탕에 17 자리 알파벳과 숫자 번호가 적혀 있습니다.알파벳은 카드 발급자의 약칭이에요.

 

 

JE=JR EAST(JR 동일본)
JW=JR WEST(JR 서일본)
TP = Trans Pass (나고야 지역에서 이용할 수 있는 manaca "마나카")

입니다.

발급처가 두 개?

일반적으로 1종류의 IC 카드 승차권 발행처가 여러 개 있는 것은 아닙니다.그러나, 나고야 지구의 manaca에는, 주식회사 엠아이시와 주식회사 나고야 교통 개발 기구라고 하는 2개의 발행원이 존재합니다.

나고야 철도(메이테쓰)에서 구입한 카드는 전자가 발급원이고 카드 표 오른쪽 하단에 별표가 있는 것이 특징입니다.그 이외의 나고야의 교통 기관에서 구입한 것은, 후자가 발행자가 됩니다.카드 이면에는, 모두 TP로 표시됩니다.

 

 

상호사용이 가능한 IC카드 승차권은 10장
한 장의 카드로 일본 어디든 갈 수 있는

2013년 이후, 일본의 IC카드 승차권은 전국 상호 이용 서비스를 개시.지방의 IC 카드 승차권도 다른 지역에서 사용할 수 있게 되었습니다.

현재 상호 이용할 수 있는 것은 JR동 일본의 Suica, JR홋카이도의 Kitaca주로 간토 지방에서 사용할 수 있는 PASMO, 나고야의 manaca, JR동해·아이치 환상 철도의 TOICA, 주로 킨키 지방에서 사용할 수 있는 PiTaPa, JR서 일본의 ICOCA후쿠오카 시 교통국의 벌써 걸어, 니시 테츠의 nimoca, JR큐슈의 SUGOCA모두 10종류입니다(위의 사진에는 PiTaPa와 nimoca를 제외한 8장의 카드가 들어 있습니다).

 

 

 

너무 아쉬운 IC카드 승차권

'일본에서 가장 안타까운 IC 카드 승차권'이라고 여겨지는 카드도 있습니다.후쿠이현 후쿠이시의 'ICOUSA'입니다.후쿠이 시가 순환 버스에서밖에 사용할 수 없는 것도 있고, 2011년 발매 이후 2,400장 밖에 발행되지 않았다고 합니다.
원래는 노인들이 동전을 준비하는 수고를 덜기 위한 목적으로 만들어졌습니다.시가지 순환 버스가 4편 밖에 노선이 없는 것도 있고, 이 발행 수도 당연하다고나 할까요.